のろのろハイク（伊勢沢ノ頭）

		登山記録概略登山日　　　　　　　２０１７年４月５日伊勢沢ノ頭標高　　　１１７７ｍ　（いせさわのかしら）歩行距離　　　　　　　１２．４Ｋｍ　　　　　　　　　　　　　　累積標高差　　　　　　１３３５ｍ　　　　　　　　　　　　　　　登山口　　　　　　　　神奈川県山北町駐車場　　　　　　　　ユーシン渓谷無料駐車場（玄倉）本日、山中で出合った人数　　０人


玄倉駐車場　　　　８：１３		林道の脇に咲いていた　　ギブシ

林道の脇に咲いていた　ヒメオドリコソウ		蕗平橋　　　　９：１３

登山口の山肌にはミツマタの群生		ミツマタのアップ

ミツマタの木		ミツマタのアップ

ミツマタのアップ		恐怖の木橋を渡るが、今回は思い直して戻る

本来の登山道を止め尾根筋に出て、柵の脇を進む		Ｐ９５４ピークから山神峠に下る途中、丹沢が綺麗なので

やっと山神峠に到着　　　１２：１５		山神峠の祠

伊勢沢ノ頭への登山道、モノレールの脇を進む		伊勢沢ノ頭山頂　　　　１３：３２

山頂の隣りにある檜岳、雨山への分岐		伊勢沢ノ頭で一番の展望地。富士山は微かに

下山途中で木々の合間から丹沢を望む		山神峠に戻ってきました　　　　１４：０５

山神峠を出て作業通路に向かう　　　　１４：２４		送電鉄塔の脇を通過すると階段になる

作業路は最初、安全だがアップダウンがキツい		対岸の通行不能になった登山道が見えるが・・・

これは怖かった作業路。頼りはクサリだけ		ここの作業路は一見楽そうなんだけど

と思っていたら、見事に途中が流されてる～		頑張ってきました。やっと蕗平橋が眼下に　　１５：０５

長い階段を下り、林道に出ました　　１５：１４		作業路入口の前は名無橋、その先に蕗平橋が見える

林道脇に咲いていたミミガタテンアンショウ		同じくカキドオシ

今年もミツマタの季節がやってきたが、３月下旬になってからまた寒くなって平地の桜も蕾のままでいる。たぶんミツマタも同じだろう。
今年のミツマタ観賞は蕗平橋のミツマタ群生を見たいと思っていた。これは昨年１２月に雨山（丹沢）に登った時にミツマタの木が沢山あるのを覚えていたからです。
ちょっと屏風岩山も気になるが、確実にミツマタが見られるのと蕗平橋と山神峠間の登山道を再度、挑戦し明確なルートを探すこともある。そして、時間に余裕があれば秦野峠→日影山を登ったあと、玄倉に戻る予定にした。

４月５日の定休日は天気予報も良いようだが、あまり早く蕗平橋に行ってしまうと綺麗な花が撮れないと思い、３０分位遅く出発することにした。
東名高速は順調に通過したが松田からの２４６号が通勤時間になってしまったのか、トロトロ走行になってしまった。失敗した、いつもと同じ時間かもう少し早いくらいで良かったのだ。

予定より少し遅く、８：１３ごろ駐車場を出発する。この時期になれば７：００ごろでも十分に明るかったですね。ちょうど１時間後に蕗平橋に到着。
登山口からミツマタの群生が見える。早速ミツマタの花に近づき何枚も花を撮った。同じ西丹沢にあるミツバ岳のミツマタは大きな木になっているので、あれには敵わないけど本数ではこちらの方が多いと思う。将来は、もの凄い群生地になる可能性があると思います。
２０分位ミツマタにカメラを向けた後、先に進む。ところが、かなりの斜面でとても歩けなくなりGPSで確認すると登山道から外れていた。登山口から４００ｍ位の所で高巻きをするのに真っ直ぐ進んでしまった。とりあえず斜面を登り登山道に出て、間違った場所まで戻り、赤テープのマーキングをしてきました。

再度、登山道を進み、ちょっと怖い橋を渡ったあたりから沢に下りる場所と対岸に取り付く場所を考えながら歩いていたが良い場所がありません。これなら左手の尾根に登ってしまった方が楽ではないかと考え少し戻り、楽に尾根に登れる場所から尾根筋に出る。そこには金網の柵がありずっと尾根沿いに続いている。
柵に沿って高度を上げていくと、ついに崩落地の上になってしまった。かなり崩落が進んでいるようだ。柵の綻び目から左に移って高度を上げて行くが登山道と違って疲れる。

やっとP９５４に到着したが、ここから山神峠に下るのも急勾配で難儀した。
１２：１５ごろ、山神峠に到着。ミツマタの撮影に時間を掛けたし登山道を戻ったりもしたが、かなりの時間を費やした。
山神峠のベンチで昼食をしながら考えた結果、とりあえず伊勢沢ノ頭をピストンして気になっていた小金沢の左岸の作業路の様子を見ながら帰ることにした。
昼食後、ザックを祠の近くにおいて空身で伊勢沢ノ頭の往復をしたが、富士山は微かにしか見えなかったし丹沢方面も同様でした。自分としては、かなりのハイペースで歩いたので山神峠の直前で左腿が痛くなってしまい、しばし休憩。

１４：２４ごろ蕗平橋に向かって作業路を下る。途中で山が流れている場所があり、クサリが無ければとても横切れない場所が数カ所あった。唯一必ず送電線鉄塔に向かっているので道迷いはなかった。
ちょっと怖い思いをしたが下山に１時間も掛からずに蕗平橋に到着しました。

小金沢沿いは両岸とも崩壊が進んでいて、どちらの道を通っても楽ではないことが分かりました。蕗平橋と山神峠間はどこを通っても楽ではないので遠い山神峠となっていると思います。
どちらかと言えば往路に使った道の方が危険は無いと思います。
駐車場に戻ったのは、１６：１１ごろでした。

PageTop

伊勢沢ノ頭

登山記録概略