のろのろハイク（今倉山）

今倉山　（いまくらやま）　　　　　　ホームへ
		のろのろハイク（今倉山編）登山日　　　　　　　２０１５年１２月１８日今倉山標高　　　　　１４７０ｍ松山（赤岩）標高　　１４５０ｍ二十六夜山標高　　１２９７ｍ歩行距離　　　　　　　８．３Ｋｍ累積標高差　　　　　８７７ｍ　登山口　　　　　　　　山梨県都留市駐車場　　　　　　　　道坂トンネル駐車場


道坂トンネル都留市方面口と駐車場		今倉山登山口　　　　８：４６

道坂トンネルの上にある御正体山との分岐　　９：０２		少し急登だが、足に優しい登山道

今倉山　山頂　（展望なし）　　９：５４		今倉山　西峰　（ここも展望なし）　　　１０：１４

西峰を過ぎた位から富士山が見えてきた		西ヶ原分岐　　　　１０：２４

松山（赤岩）　山頂　　　　１０：３７		山頂にある展望図盤

山頂から富士山を望む		山頂から南アルプス方面を望む

山頂から丹沢方面を望む		山頂からのパノラマ（中央が南方向）

山頂からのパノラマ（中央が北方向）		舗装林道に出る　　　　　１１：１６

二十六夜山の登山口		二十六夜山　山頂　　　　１１：３２

山頂から都留市方面を望む		富士山の左は御正体山

二十六夜碑（二十は十十と書かれている）		二十六夜山から戻る途中で松山（赤岩）方向を望む

林道から二十六夜山を望む（奥に三ッ峠山も見える）		林道から県道「都留道志線」に出る　　１３：１３

１２月１８日の天気は全国的に晴天となるようだ。ちょっとその先は仕事も詰まってきそうなので、夕方には帰宅出来る山に行くことに。
近場でと考えた結果、道志村の先にある今倉山－二十六夜山がちょうど手頃だし富士山も見えるらしいので出かけることにした。
自宅から２時間はかからないので、早朝に自宅を出発することにして早めに床につく。

１８日やっと朝日が昇る６：３０ごろ朝食を済ませ、家を出発する。早めに会社に出勤する方々の車で道路はすでに混み始めている。もちろん８：００前の大渋滞ほどでは無いが、皆さんは早く起きて会社に行かれるんですよね。私なんかは普通はまだ寝ていますからね。

道の駅「どうし」でトイレを拝借し、道坂トンネルに向かう。この道坂トンネルは、中央高速道の上り線渋滞の時に良く使いっているんですよ。
道坂トンネルを抜けて都留市側の所に小さな駐車場があるし、反対側にも少し駐車できます。
８：４６ころ登山口（トンネルの横を登っていく道）を出発し、少し急登を進んで行くとすぐに御正体山方面へとの分岐に出る。この後は、さほどの急登も無く枯れ葉の道を進む。

９：５４ころ今倉山山頂に到着。正式には今倉山東峰だそうですが、展望はありません。この時期なので葉が落ちた木々の間から少しは見えますが夏場はダメでしょうね。そこから２０分ほど進むと西峰に到着しますが、ここも展望はありません。

今倉山を後にして尾根道を進む。途中あまり急勾配でも無いところにロープが下りているのに気づいた。そうですね、この地域の土質が粘土状で雨の時は当然、冬の時期は霜柱が溶けると道はグチャグチャのツルツルになるんですよね。ひどかったのはこの近くにある杓子山でしたね。
今日は、まだ霜柱が溶けてないのでロープの世話にならなくて済みます。

１０：３７ころ松山（赤岩）に到着。地図にも書いてあるように、ここは３６０度の展望が楽しめます。標高差２０ｍ低いだけだし、山梨百名山の今倉山より、この松山にした方が良かったんじゃない？と、勝手に考えましたが色々な観点から今倉山に軍配が上がったのでしょう。
しばし富士山を拝んだ後、次の山に向かって尾根を進む。

急激なアップダウンも無く楽な尾根歩きをしているうち、珍しく木の階段が出てきて、舗装路も見えてきた。１１：１６ころ林道に出る。林道の右側の先に二十六夜山への取り付きが見える。
林道から少し進むと二十六夜山山頂に１１：３２ころ到着。山頂の標識は山梨百名山の何時もの標柱はありませんでした。
３６０度の展望とまではいきませんが、かなりの広い展望があり満足。早速、富士山を見ながら昼食にする。
昼食の後、都留市側の方にあるこの山の由来などを見たりした。石柱の碑には「十十六夜」と書かれていたので、あれと思ったら十が２つで２０かと思った。漢字に「廿」は、「にじゅ」と読むが、ちょっとこの字を書いたようにも見えなかった。

二十六夜山を後にして、帰りは舗装された林道を一気に下って行き、１３：１３ころ県道に出ました。後は、ちょっと車道を登るだけで駐車場に到着。
陽だまりハイクに、この位の山が良いですね。