 |
登山記録概略登山日 ２０１９年１０月３０日 地蔵岳標高 １６７４ｍ 長七郎山標高 １５７８ｍ 歩行距離 ６．８Ｋｍ 累積標高差 ４９９ｍ 登山口 群馬県前橋市 駐車場 大洞駐車場 車中泊場 道の駅「ふじみ」 |
|
 |
 |
|
| 大洞駐車場から１００ｍ位、八丁峠へ ８：２４ | 八丁峠（軽井沢峠方面は通行止） ８：５４ | |
 |
 |
|
| 小沼のほとりを進む | 長七郎山山頂（展望良い） ９：２６ | |
 |
 |
|
| 長七郎山パノラマ（地蔵岳方面） | 小地蔵岳への分岐 | |
 |
 |
|
| 小地蔵岳山頂（展望なし） ９：４６ | 小沼平近くで大沼が見えました | |
 |
 |
|
| 小沼平の展望図盤 | 小沼駐車場 | |
 |
 |
|
| 八丁峠に戻ってきました １０：１１ | 地蔵岳への登山口 | |
 |
 |
|
| 登山口始めは木階段が続く | 地蔵岳山頂（展望良い） １０：４４ | |
 |
 |
|
| 山頂パノラマ（中央が黒檜山） | 大沼の赤城神社のある「小鳥が島」が望める | |
 |
 |
|
| 山頂パノラマ（南方面は無線中継所群） | 下山中、小沼が綺麗に見えました | |
 |
 |
|
| 大洞駐車場前の車道に出る | 大洞駐車場に帰着 １１：３６ |
|
先週の定休日に続き、３０日の定休日の天気も良さそうだ。手軽に登れる山と紅葉を考え、赤城山に登ることにした。赤城山も一番高い黒檜山と駒ヶ岳は２０１０年４月に登っているので、今回は大沼の反対側にある地蔵岳と長七郎山に登る計画を立てた。車中泊場は赤城山の麓にある道の駅「ふじみ」にする。 例によって２９日の１８時頃、家を出発し相模原ＩＣから圏央道に入る。前橋ＩＣを過ぎたので、カーナビをセットしようと駒寄ＰＡ入り道の駅「ふじみ」のマップコードを入力したら、なんと此処で下りろと出た。本当は、この先の赤城ＩＣで下りるつもりだったので、多少高速料金を節約できました。 道の駅「ふじみ」も静かで、快適に寝られました。 タイマーで５時に起床し、朝食を済ませるが少し風が強い。赤城山の大沼の南側にある大洞駐車場に着いたのは７時ごろだった。しかし風が強いのと陽が良く当たらないせいか、車外は寒い。 地蔵岳も目の前にあるし、もう少し暖かくなってから登ろうと、寝袋に入ってまた寝た。 気がついて起きたのが８：１５頃。陽も高くなり、出かける気になったので支度をして駐車場を８：２４頃出発。 駐車場から、１００ｍも行かない所に八丁峠の道標があり、右に入っていく。最初は登山道のようになっていたが、段々深くえぐれた川底のようになってきた。これは登山道から外れたかなと、ＧＰＳで確認したら少し左にずれている。 藪漕ぎをしてルートに近づくと、ちゃんと登山道がありました。右に逸れる場所を見失ったようだ。 まもなく八丁峠に到着。 まず、小沼の周りの長七郎山と小地蔵岳を登り、最後に地蔵岳を登る。 小沼から少し離れるとすぐ長七郎山山頂に到着。山頂の展望は良いが、下界の展望がモヤにかかり良く見えない。ラジオで今朝は、東京の方は霧が深くかかると言っていたが、湿度との関係なのでしょうね。 下界が綺麗に見られなかったのは残念だった。次の小地蔵岳の展望は殆どありません。 それにしても多くのハイカーが登ってくると思ったら、小沼駐車場に駐めれば直ぐ山頂に到着する距離だし、穏やかな登りで楽々です。 また、八丁峠に戻り、地蔵岳に登る。登山口から暫く木の階段が続く。こういう階段が意外と疲れる。 疲れながらも、３０分ほどで山頂に到着しました。地蔵岳の山頂からの展望はとても良いが、沢山の無線中継所があり、景色の半分を占めている。 それに、中継所が山頂から見て南側にあるので、その先へ行っても先ほどの長七郎山山頂の展望と同じで霞んで見えないだろう。 本来なら此処で昼食にするはずだったのが、午前中に戻れるだろうと思ったのと、風が冷たく吹いていたので車に戻って食べようと置いてきてしまった。 今になってみると風も穏やかだし、山頂でも気持ちよい昼食が摂れたのにと、残念に思った。 木階段の下山は、楽ですね。あっという間に八丁峠に到着。少し迷った道は、右に逸れるところに小さい赤テープがありました。 １１：３６頃、駐車場に帰着。早速おにぎりを食べる。 この時間で帰るならと、Ｒ１７を少し東京方面に進み、本庄児玉ＩＣから関越道に入ることにして、カーナビをセットして車を走らせた。 夕方の時間になったら、とても走れたものではないだろうが、早い時間なので割とすんなりと帰宅できました。 |